Системы велообмена. Велосипед как общественный транспорт

В ряде европейских мегаполисов запущены программы коллективного использования велосипедов для обеспечения легкого доступа каждого человека этому виду транспорта.

Так происходит продвижение велосипеда как общественного вида транспорта, так прививается культура отношения или восприятия самого факта коллективного пользования велосипедом.

Европейцы сознательно создают транспортные "колхозы", состоящие из велосипедов.

Местные власти (коммуны) или сообщества принимают такие программы для того, чтобы избавиться от шума и транспортных пробок и снизить загазованность, то есть улучшить качество воздуха городов.

Некоторые сообщества предъявляют к пользователю требование стать его членом (то есть происходит формирование своего рода клуба по интересам), такие программы не учитывают интересы туристов, покупателей и других людей.

Однако в большинстве случаев программы коллективного пользования велосипедами не требуют от пользователя ничего: все держится на доверии, что некто воспользуется бесплатным транспортным средством, не сломает и не испортит его, не заберет велосипед себе, а оставит на видном месте по достижении нужного адреса или объекта в городе.

Такая система могла бы быть очень полезной на территориях крупных образовательных учреждений (их на западе называют кампусы).

Однако европейцам не всегда удается нести доброе в массы: управляющие хозяйственной частью в университете Кэмбридж (Великобритания) попытались создать парк общедоступных велосипедов, который по началу насчитывал 300 транспортных единиц. Большая часть велосипедного парка была разворована и программу свернули.

В России подобные, в общем-то очень полезные программы коллективного пользования, будут иметь аналогичные трудности.

Прививать культуру пользования коллективными велосипедами стараются с помощью системы денежных взносов. Она внешне очень похожа на так называемый прокат (сдача в пользование под залог), только требуемая в качестве взноса сумма совсем незначительна (одна или несколько монет).

Такая система не слишком снижает статистику краж.

Тем не менее, она является неплохим способом донести до сознания людей достоинство самой возможности получить за очень малую плату простое в обращении транспортное средство и позволить воспользоваться любому другому, нуждающемуся в доступном транспорте.

http://en.wikipedia.org/wiki/Community_bicycle_program

Копирайтер: Прохорова Оксана