малогабаритное судно на солнечных батареях

В Австралии частные компании предлагают властям г. Сидней использовать в качестве водного общественного транспорта корабли с гибридными двигателями, которые могут использовать не только традиционное топливо, но и возобновляемые источники энергии, такие как солнце и ветер. Бензин или биодизель используется только в случае плохих погодных условий (отсутствие солнца и ветра, либо при штормовых порывах ветра), в результате негативное влияние на окружающую среду снижается в два раза.

Прототип судна спроектировал Роберт Дэйн (Robert Dane) пять лет назад специально к Олимпийским играм в Сиднее, оно называется The Solar Sailor (русс. Солнечный моряк) и успешно эксплуатируется для перевозки пассажиров порту Сиднея. Вместимость судна составляет 100 человек.

В числе конструктивных особенностей The Solar Sailor можно отметить инновационную конструкцию гибких "парусных" крыльев, которые автоматически двигаясь аккумулируют энергию ветра и солнца. Днем гибкие лопасти поворачиваются вслед за солнцем, отслеживая его путь, во время шквалистых порывов ветра он способны складываться.

Интересна попытка швейцарской компании Code-X создать яхту с гибридным двигателем. Это очень дорогая двухместная яхта, в первую очередь из-за дизайна и материалов внутренней отделки, которая может работать как на ионно-литиевых батареях, которые аккумулируют электроэнергию посредством установленных на судне модулей фотогальванических элементов. За счет солнечной энергии яхта может развивать скорость 9 узлов (единица скорости для морских видов транспорта), при добавлении бензина скорость увеличивается до 90 узлов.

http://www.inhabitat.com/2007/10/09/transportation-tuesday-the-solar-sailor/

http://www.inhabitat.com/2009/06/09/code-xs-solar-powered-yacht-the-ultimate-hybrid-luxury-boat/

Копирайтер: Прохорова Оксана