Стадион Атлон (Athlone Stadium)
-
Стадион Атлон был предназначен для функционирования в качестве тренировочной базы либо парка для футбольных болельщиков во время Чемпионата мира FIFA 2010, чтобы увеличить вместимость стадиона до 30 000 мест были добавлены южная и северная трибуны. Хотя лишь немногим было известно о закулисных усилиях, направленных на то, чтобы стадион соответствовал наивысшим экологическим стандартам.
-
Туалеты с системой двойного смыва предназначены для снижения водопотребления на стадионе Атлон.
-
Результаты труда уже становятся видимыми. К марту 2009г. строительство первой из дополнительных трибун было завершено.
-
Развитие экономики Кейптауна стимулируется за счет использования локальных материалов при строительстве стадиона.
Местоположение: Атлон, Кейптаун, ЮАР
Вместимость: 30 000
Заказчик: город Кейптаун
Архитектура: MLH Architects & Planners
Консультант по проектированию гражданских сооружений:
Asch Consulting
Конструктивные решения: Axis
Электрика: L Thompson & Co и Johardien & Associates
Проектирование систем ОВК: Basil Nair & Associates
Подрядчики: Group Five, Vusela Construction
Оценка устойчивости строительства:
GREEN by DESIGN WSP, PJ Carew Consulting, CSIR
Оценка с помощью системы SBAT (Sustainable Building Assessment Tool):
Реализованные мероприятия
Снижено потребление водных ресурсов
Изначально стадион Атлон демонстрирует хорошие показатели рационального использования водные ресурсов:
- Туалеты в помещениях VIP оборудованы системой двойного смыва
- Ирригация осуществляется только на футбольном поле
- Не проведено дополнительного озеленения территории
- Большинство раковин для мытья рук в общественных местах оснащено краном только с холодной водой
- Проектное решение стадиона позволяет установить счетчики использования воды без необходимости переустанавливать сантехнику
Энергоэффективность обеспечена
Энергосберегающие мероприятия:
- Так как это открытый стадион, вентиляция здесь естественная (за счет ветра), дневной свет естественный образом освещает трибуны
- Разноуровневое прожекторное освещение для тренировок и фактических игр
- Генератор берется в аренду для питания осветительных прожекторов на время матчей
- Так как горячее водоснабжение осуществляется за счет отдельных водонагревателей, нагрев воды может регулироваться с учетом времени. При необходимости водонагреватели просто должны быть включены где- или когда-либо.
- Использование горячей воды зрителями не предусмотрено
- Компактные люминесцентные лампы должны быть установлены во всех внутренних помещениях
- Система освещения регулируется автоматически или через световые сенсоры
- Стадион приспособлен регулировать распределение нагрузки: питание водонагревателей и приборов не основного освещения может быть отключено, если нагрузка достигает максимальной мощности
- Обширная поверхность крыши может быть использована для установки солнечных батарей (фотоэлектрических PV-систем)
Стимулирование использования общественного транспорта
- Совершенствование железнодорожной инфраструктуры, включая создание перехватывающих парковок
- Модернизация наиболее близкой ж/д станции Атлон (в 1,7-ми км)
- Модернизация немоторизованных транспортных систем в непосредственной близости от стадиона: создание коридора Klipfontein (R330 млн.) и пешеходного моста через трассу N2, соединяющую г. Атлон и г. Ланга (R12 млн.)
- Создание коридора для общественного транспорта и соответствующих услуг включает развитие автобусного маршрута N2 и линий маршрутных такси (R23 млн.), а также коридора для общественного транспорта Klipfontein R330 млн.)
- Посетители Кейптауна будут выплачивать компенсацию выбросов углекислого газа, помогая сделать Чемпионат Мира СO2-нейтральным событием
Рациональное использование материалов
При строительстве дополнительных трибун на стадионе Атлон были использованы локальные материалы в максимально возможной степени, при этом использующийся в конструкциях бетон на 30% состоял из гранулированного доменного шлака.
http://www.uemp.org.za/index.php/documents/
http://en.wikipedia.org/wiki/Athlone_Stadium
http://www.capetown.gov.za/en/2010/gallery/Pages/StadiumConstructionProgress20.aspx
Перевод: Екатерина Казакова
